■ＥｎＳＡについて■
新たに追加されたＥｎＳＡ設定画面
キーエンスＺＥＲＯエクストリームに新機能が追加されました。
その名は「ＥｎＳＡ」。
エナジーセービングの略で、
ＥＳＣの高周波から発生する電気的なノイズを減少し、
万が一のノーコンなどのトラブルから脱出する
最後の切り札として登場した機能です。
とはいってもこの追加機能はなんと
外装パッケージや説明書などには何故か記載されていないのです。
今後出荷される新しいＺＥＲＯ−Ｖエクストリームにのみ
この機能がありますので購入の際にはチェックしたいですね。
さてこの機能についてもう少し詳しく説明すると
キーエンスＺＥＲＯ全シリーズには他のＥＳＣにない独自の機構があります。
それが「ＡＧＣＳ」です。
これはＥＳＣの箱にも大きく書かれているので、ご覧になってください。
ＡＧＣＳとは、たとえば同じパワー特性に設定したとすると、
他の同条件のＥＳＣよりも効率を高める機能なのです。
まったく同じ条件だとすると数％〜数十％走行時間が延びます。
その結果、たとえばおなじ８分を走行したとしても
ブラシやギヤなど、ややハイスピード傾向に振ることが出来、
結果的にパワーアップに繋げることができるのです。
しかしこの機構のネックは、モーターの配線関係を中心に
ノイズの発生率が高いこと。
とは言ったものの基本的にはノーコンになってりすることは無いのですが、
たとえば全日本などのビッグイベントでは実際になにが起きるか分からないものです。
練習では出なかったのに、本番でノーコンになったという経験はみなさんないでしょうか？
そんなときの最後の切り札として「ＥｎＳＡ」を機能させるのです。
ＥｎＳＡは標準状態では１００％に設定されています。
これはＡＧＣＳがフルに効果を発揮している状態で
効率やパワーの面でももっとも優れた状態です。
ところが万が一、この状態でノイズが発生してしまったら
数値を小さくして行き、ＡＧＣＳの効果を落としていくのです。
こうすることで効率はダウンしてしまいますが、ノイズ発生率はもっとも小さくなります。
設定方法はスイッチを入れて、メイン表示の赤いランプがついたら
スイッチ中央を４秒間おして設定モードにします。
ファンクションスイッチ左を一回押すと、上の画像の表示が出ます。
ここからスロットルトリガーの増減で数値を決定します。
数値は４段階。１００、７０、３０、０％となっており
１００％が効率重視、０％はノイズカット重視となっています。
画像は初期設定の状態。はじめは１００％です。
ＥｎＳＡ設定数値を下げた場合の注意点ですが、
７０％以下に設定するときは必ずショッキーダイオードを装着することです。
従来の設定ではＥＳＣ本体に内蔵されているノイズキラー効果があるのですが、
ＥｎＳＡの数値を下げると、これらの効果も小さくなって行きます。
したがってＥｎＳＡを使うようなシチュエーションであれば
始めからショッキーを装着しておいたほうがいいですね。
もちろん１００％の時にショッキーを装着しても効果はありませんが、
かといってＥＳＣにダメージを与えることはありませんのでご安心を。
もちろんＥｎＳＡは基本的に１００％に設定します。
なぜなら、せっかくあるＡＧＣＳをフルに使うことこそが、
パワーや効率面でアドバンテージとなり、
ＺＥＲＯを使う最大のメリットとなるからです。
しかし、アクシデントはいつくるのか分からないものです。
ましてや電波トラブルで大事なレースを落としてしまうのは一番くやしいものです。
そんな時の救世主として、ＥｎＳＡを使うわけです。
今後、ビッグイベント出場を考えている向きには
この新しいＺＥＲＯ−Ｖエクストリームは、なかなかの武器になると思います。
さてＥｎＳＡの設定数値を下げたことではたして走りはどう変わるのか？
今後、徹底的にテストを行い、
みなさんにデーターを公表して行きたいと考えています。
更新はもうしばらくお待ち下さい。
