■ＴＸＴ−１走行インプレッション■

モンスタートラック界のハイエンドマシン、ＴＸＴ−１。
マシンもいよいよ完成し、走行インプレッションを開始します。
マシンのメカニズムや、走行特性などＴＸＴ−１の迫力を徹底検証。
重量感あふれる巨体にツインパワーモーターの走りはいかに！？

■すべてがヘビー級。迫力のメカニズム■

	あらゆる路面を走破してしまう 驚異的なサスペンションストローク。 空き缶の高さ程度ならまったく余裕。 おそらくＲＣカーとしては 世界トップクラスの悪路走破性でしょう。
	アクスルから複雑にリンクが配され、 レバーで増幅されて衝撃をダンパーに伝えます。 ダンパー作動量もハンパではありません。
	巨大な車体とは裏腹に、 まるでキャラメルのような小さなＥＳＣ。 キーエンスのりバース付き、Ａ０７−ＲＺです。 ツインモーターのスペックに絶えれれないのでは？ と思われるかもしれませんが、 実は十分にギヤダウンしているため、 電装品にはあまり負担がかからないのです。
	センターに搭載されたツインモーターが特徴。 ギヤボックスから前後にプロペラシャフトで 駆動を分配しているのが お分かりいただけるでしょうか？ とにかく重厚で強靭な作りに ただただ驚くばかりです。

■脅威の走破性を披露！■

	水面に浮かぶＴＸＴ−１の姿。 小石程度の路面は なにごともなかったかのように走行していきます。
	大きなうねりでも四輪は確実に路面を捉えています。 ガンガン走れる駆動力は凄い！ やはりＴＸＴ−１の走行を楽しむには ダート路面が一番です。
	登坂能力がズバ抜けて優れているＴＸＴ−１． パワーを全開に入れるだけで グイグイ坂道を駆け上がります。 タイヤとホイルは説明書には 接着しないでと書いていますが、 これは大きな負荷がかかったとき、 パワーをホイルで逃がすためです。 足元をよ〜く観察してみると空転しているのが確認できます。 タイヤとホイルを接着してしまうと 確実にプロペラシャフトを折ってしまうので注意。
	果てしなく続く 路面のうねりもなんなくクリア。 特にゆっくりスロットルを入れて走行すると カンチレバーのロッドが 積極的に動いているのが理解できるでしょう。
	巨大なタイヤは路面をつかむようにグリップします。 やはりキビキビした走りを望むなら４ＷＳは必須。 キットには４ステアリングのパーツは標準装備しているので あとはハーネスとサーボを１個追加するだけで 改造できます。 ぜひともお勧めしたいチューニングです。 サーボは大型タイプを推奨しますが、 標準的なものでも十分走行可能です。
	スロープを慎重に走行するＴＸＴ−１． 滑りやすい路面でもツインモーター４ＷＤは 確実に走行していきます。 強力なトルクを稼ぎ出すため、 ギヤレシオはかなりローギヤード。 スピードこそ望むことはできませんが ハイパワーと走行時間の両立を実現しています。
	大径タイヤはちょっとした段差なら乗り越えてしまいます。 シャシーの底を打っても、 アルミのフレームはビクともしません。
	すべての道を攻略するＴＸＴ−１。 悪路走破へのあくなき追求は あとはあなたのテクニックにかかっています。

２００１．１２．２７作成