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メインシャシー。 シャシーは単体パーツとなります。 主用パーツはこのシャシーにネジ止めされているので、 ねじがバカになっても、 シャシーを交換すればほとんど解決します。 あちこちのプラパーツを購入する必要が無いのです。 価格１０００円 |
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Ａ部品は硬め系の素材。 しっかり剛性を出したい部分です。 ギヤケース、バッテリーホルダー、 モーターマウント、スパーギヤカバー、六角ハブ、 アップライト、アッパーサスブロック、 バンパーホルダー、ステアリングワイパーです。 二枚で一台分となります。 価格８００円（１枚） |
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柔らかめ素材のＢ部品。 衝撃吸収性を重視しています。 アッパー＆ロアアーム、ダンパー（２本分） スキッドガード、ボディマウント、 タイロッドです。ちなみにＦサスアームに入る ９ミリボールは別部品となります 二枚で一台分となります。 価格７００円（１枚） |
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コストダウンの秘密、金属と一体になったＣ部品です。 ギヤボックスジョイント、ホイルアクスル、 ドッグボーン、プロペラシャフト、 プロペラシャフトジョイント。 価格は８００円。 ８００円ですよ、奥さん |
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Ｐ部品です。 なぜこれだけ別パーツになったのでしょうか？ サーボセイバー、サーボロッド、 Ｆプロペラシャフトジョイントのベアリングカラーで構成。 画像にはありませんが、フロントサスアームに入れる ９mmボールも付属します。 価格は４８０円 |
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乳白色のギヤ、Ｇ部品です。 ＴＢと似ていますが、微妙に違います。 べべルピニオン、リングギヤ、デフケース、 ６１Ｔスパーギヤ、スパーギヤストッパーで構成します。 これだけ入って価格は４５０円！超安です。 |
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この他、ウレタンバンパーや ベベルギヤ、3X18mm段付ビス、スクリューピン、 などがあれば軟骨主用パーツがそろいます。 後は持っているパーツや店頭購入できるパーツなどで、 シャシーが完成するのです。 画像のパーツは軟骨の金属部品の全てです。 いかにコストを抑え、 シンプルにまとめているかが理解できますね。 |
