セッティングを決定する重要なパーツ
左がオプションのＴＴ−０１フロントワンウェイユニット。右がノーマルのギヤデフ。
キット標準は前後ギヤデフのフルタイム４ＷＤ仕様となっています。
フルタイム４ＷＤは非常に安定性が高く、多少路面のグリップが悪かったり、
またセッティングが合っていなくても、走りやすいのが特徴です。
ビギナー向き、というだけでなく、実戦レースでも状況によっては使えます。
特に滑りやすい仮設コースなどでは、フルタイム４ＷＤのほうが速い場合があります。
グリップ走行のときは、デフが軽くスムーズに回るようにします。固いグリスを入れると走行性能が悪くなるようです。
ドリフト走行のときは、デフロックが断然いいです。飛距離、安定性とも良くなります。
オプションのワンウェイはパワーオンで４ＷＤ，ブレーキのときだけ２ＷＤになります。
そのため、コーナーでの旋回スピードが速く、失速が少ないのが特徴です。
グリップの良いサーキットはもちろん、ドリフト走行のキッカケ作りにもワンウェイは必須です。
セッティングがその分難しくなりますが、使いこなせれば大きな武器になります。
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